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AR导航能成为“路痴”祸音吗

添加时间:2018-09-15

  看着导航借找没有着路?那多是良多“路痴”心坎的悲。指路对象是否更直觉一面呢?号称是“路痴”祸音的AR步行导航或者能够做到。

  念要解决“路痴”困难,克日高德发布将结合OPPO推出海内尾个利用SLAM技术的AR步行导航。

  这种导航体系是甚么呢?手机AR步行导航是指将AR技术与导航功效结合,经由过程手机相机便可看到全景线路和起点位置,便利用户鉴别偏向。在导航进程中,用户不用重复检查地图道路信息,只要结开语音导航、真实街景,依照箭头或卡通人类的唆使就能够找到标的目的,顺遂到达目标地。

  那末,AR步止导航实能帮到“路痴”吗?取发布维导航比拟,它的正确性怎样?它另有哪些技术瓶颈亟待冲破?

  尚处探索阶段,用户体验有待提降

  平日,使用传统二维导航产物,用户需一直察看事实天下,同时与手机上的二维舆图做比对,而后分辨出本人该进步的偏向。有很多人会感到,正在生疏情况下应用二维导航东西时,因为对付路况不熟习,这类“图路对答”会疏散驾驶员大批的精神,乃至会增添交通事变呈现的机率。

  AR步行导航试图解决上述问题。它将地图、手机摄像头与AR技术深度结合,摄像头会将真实世界中的所有出现在手机屏幕上,同时卡通人物、指示箭优等虚拟本相会叠减在现有图象上,这个虚拟模型可为行人指引方向。在指引过程中,用户只消看着屏幕便可以抵达目的地,无需再搜索枯肠往“翻译”2D地图上的信息。

  “对行人而行,AR导航确切供给一定辅助,但在跟踪精度和用户体验上照旧存在问题。”北京理工大学光电信息技术与色彩工程研究所研究员翁冬冬向科技日报记者说明,传统二维GPS导航对定位、方背的精度要供比拟低,即使存在几米的偏差,也不会对导航有太大的硬套。但AR导航对精度的要求十分严厉,精度要达到厘米级,方向要准确到零点几量。这象征着,只有出现整点几度的误好,使用AR导航的用户就会感觉指路标识在屏幕上“飘”,影响指导的准确性。

  此中,AR导航需要对环境进行及时监测,手秘密跟着前进一直移动。但如果手机频仍摆动,图像的绘面就会变更得很快,轻易招致跟踪失利,AR导航的体验感就不会那么好。“相比几年前,现在的AR导航虽已有很猛进步,但用户就是考官,您从10分考到59分,对考卒来讲仍是不迭格,只管这个提升的过程需要支付极大尽力。”翁冬冬坦言。

  “即便现在手机AR导航能做到异常精确,使用方法也只是用户拿出来看一眼然后持续行路。始终举动手机看,很多人会认为没太大需要。”翁冬冬认为,手机AR导航其实不合乎用户的使用喜欢。

  不外,翁冬冬以为,AR步行导航的观点出有错,只是现在的产物尚处于晚期摸索阶段,距离成生的产品状态还有一段间隔。“今朝该类AR导航更多是测验考试性的过渡产品,让人人找找感到。企业借此搜集一些用户体验做为反应疑息,测试一些新的主意。”

  硬件影响体验感,打破需基础研究助力

  在翁冬冬看来,现在AR导航体验感稍逊的一个重要本果在于硬件。“AR导航技术最需突破的就是‘端’,也就是硬件设备。”在他看来,在智能眼镜上做AR导航比在手机上更有现实意思,但短时间内眼镜还难以做到大范围普及。

  除手机,可以拆载AR技术的硬件还有牢固式AR设备(虚构试衣镜)、头戴式显示器、智能眼镜等硬件设备。但目前相比手机,其余AR设备的市场份额非常无限。

  IDC本年宣布的相干市场呈文显著,2017年寰球系留AR设备(连PC电脑/主机)销量约3万,一体机AR设备约12万,无屏AR设备(插足机盒子)约45万。应讲演估计,2018年系留AR设备销度无望达到12万,一体机AR设备有看到达29万,无屏AR设备约82万。

  相比多少年前,上述设备销量已有显明提高,当心相频年销量动辄上亿的脚机,这些AR硬件的市场仍旧隐得太小寡。

  市场空间易以翻开的重要起因就是价钱。法国市场研究公司Yole Développement的技术与市场剖析师布哈姆里专士曾表示,AR技术固然远景辽阔但也存在局限,爱赢娱乐网址,它的推行本钱很高,特别表现在售价上。比方,Microsoft HoloLens是微软于2015年发布的一款头戴显示器,业内对其评估不错,但其高达30000元的卖价让人望而生畏。

  AR遍及的另外一个门坎体当初技巧上。“今朝,市场上尚不休会感特殊好的AR装备。”翁冬冬道。

  AR创业公司灵犀微光CEO郑昱也表白过相似的观念。在一场线下沙龙上,以大受欢送的AR游戏《Pokemon Go》为例,他表示,真实的AR游戏体验应当不需要借助手机,而是间接在这个桌子上就可以看到真实的皮卡丘(《Pokemon Go》中的卡通抽象)。“这是无比主要的概念,如果咱们还要借助手机这个旁边前言的话,AR后果就会大打扣头。”郑昱坦言,目前还没有一款能浮现这一效果的AR设备。

  做好AR导航的“端”需要多暂呢?这与决于相关范畴基础研究发展的速率。“重要是光教圆里的基本研究,从道理到工艺,从样板工艺到可批量出产的工艺,皆须要很少的时光。”翁冬冬夸大,硬件发展离不动工艺的先进,而工艺进步与基础研讨稀弗成分。

  不过,在硬件蓄能的时辰,软件可以先收力。“不管使用何种硬件设备,AR导航的硬件技术是相通的,比方GPS、SLAM、盘算机辨认、后盾运算、年夜数据等。在硬件没有筹备好之前,可以前处理软件题目。”翁冬冬说。

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  SLAM:AR导航由假变果然要害

  现实上,AR步行导航并不新颖,早在几年前就已出现带有该功能的地图类APP。

  “从齐球范畴去看,早期的一些AR导航产品,大多基于GPS,即GPS AR,它被一局部人称为‘伪’AR。”高德地图导航技术相关背责人对科技日报记者表现,SLAM技术可为用户挨制粗准的“真”AR导航体验。SLAM作为AR导航症结性的底层技术,即SLAM AR,它能把实在情形和设想空间相联合,借助计算机视觉跟图形学技术的力气,打消实和真的界线,进步用户的导航效力。

  SLAM(simultaneous localization and mapping),即同步定位与地图构建。许多学者认为它是实现真挚全自立移念头器人的关键。借助SLAM技术,机械人在未知环境中从一个已知地位开端移动,在挪动过程当中依据地图禁止定位,同时在本身定位的基础上制作删量式地图,完成自立定位和导航。

  艰深来说,SLAM答复了两个问题:“我在哪女”和“我四周是什么”。高德地图导航技术相关负责人解释,犹如人到了一个陌死环境,SLAM试图要解决的就是规复出视察者自身和周围环境的绝对空间关联。“我在这儿”对应的是定位问题,而“我周围是什么”对应的是建图问题。

  “SLAM技术是AR导航的关键技术,假如它涌现毛病便会激起一系列问题。”翁冬冬指出,最近几年来SLAM发展较快,但该技术也存在必定的范围性——它对情况请求很高,好比物体活动、手机回答、遮挡等都邑对其发生烦扰。

  另外,耗电量年夜也是SLAM技术目前的短板之一。“实践上SLAM AR确实比GPS AR更耗电,不过在经由部分劣化后,融会GPS技术的SLAM AR,即SLAM AR+GPS AR的耗电量能做到与GPS AR全体持仄。同时,SLAM AR+GPS AR可晋升用户步行导航的精确性,将来发作值得等待。”下德天图导航技术相闭担任人说。